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牙同高速公路根本建成通车

  在省委省政府的准确指导下,在沿线各级党委、当局及社会各界的大力支持下,颠末广阔公路建设者3年又6个月的艰辛奋战,备受社会各界存眷的牙同高速公路(除哇家滩黄河斜拉桥)已根本建成,将于6月30日24时通车免费运营。这是青海交通人顽强拼搏、勇敢奋战的新功效,是全省交通运输行业放慢促进“四个交通”建立的新成绩。
  牙同高速公路是《青海省高速公路网计划》(2009年-2030年)规划计划“三纵、四横、十联”中的纵线之一,是G0611张掖至汶川高速公路的重要组成部门,与京藏、连霍高速相接,是我省“十二五”重点建设项目之一,实现了我省六州局部通高速的交通建立目的,完毕了黄南藏族自治州没有高速公路的汗青。
 牙同高速公路出发点位于化隆县牙什尕镇谷子滩,与现有的安然至阿岱高速公路相接,起点止于同仁县尕沙日南的朝阳村,与计划中的同仁最多福屯高速公路出发点相连接,路过海东市化隆县和黄南州尖扎县、同仁县,路过7镇2乡37个行政村。全长62.757千米,总投资64.36亿元。全线设有服务区2处,互通立交5处,地道7座,特大桥4座,大中桥53座,小桥4座。全线接纳双向四车道高速公路尺度建立,设想速度80千米/小时,路基宽度24.5米的四车道高速公路,桥涵设想汽车荷载品级接纳公路-Ⅰ级。工程永久用地4827.7亩,拆迁衡宇36058.34平方米。
 根据原施工方案,牙同高速公路工期为2012年9月20日至2017年9月30日。实践完工日期为2012年12月26日。方案工期中充实思索了本项目最大的工程难点——哇家滩跨黄河斜拉桥建立,建成后将成为黄河上游标志性的景观修建。今朝,该桥南北主墩建立曾经完成,方案本年年末实现主体合龙,2017年9月30日建成实现全线通车。
 增强尺度工程建立。牙同高速是我省交通基础设施建立的重点项目,被省交通运输厅列为“标准化”和“信息化”试点工程。施工中,各参建单元牢牢根据“双树模工程”要求,严厉根据交通运输部提出的“五化”建立要求,订定了《牙同高速公路标准化管理指南》等30多项轨制和管理办法,尽力促进人本化、专业化、标准化、信息化、精密化管理和施工,从泉源和过程中全面控制工程实体质量。
 推行使用先辈工艺。优先接纳先辈工艺技术及优良质料。充分利用了太阳能料仓加热体系、地道洞口保温和洞内升温手艺、新型地道“三台阶七步开挖工法”及预应力张拉及压浆、蒸汽摄生等枢纽工艺,收到了优良的结果。
 鞭策项目科学管理。项目管理接纳集成管理体系、拌合站数据收罗管理体系、试验室数据收罗管理体系、公路施工长途视频监控体系、地道施工人员定位体系和预应力张拉等六个信息化管理体系,在提高项目管理水平、低落管理本钱、提高管理服从的基础上,为促进全省交通运输信息化建立,实现对交通建设项目全过程有用、有序、有组织的管理探究了标的目的、积聚了经历。
 严抓生态环保事情。项目将生态庇护落实状况作为施工查核的一项重要指标,严格执行环境保护、水土保持与工程建立同时设想、同时施工、同时托付利用,片面落实大气污染防治步伐,严厉按设计图掌握开挖线,不多占一寸地、多动一株树,最大限度地削减项目建立对生态环境的影响。停止今朝,共投入环保资金2590万元,在门路两旁和中央分开带栽种乔、灌木61000多株,在服务区和互通立交地区栽种草坪绿化22万平方米,门路边坡防护绿化46万平方米。
 展开民族团结共建。修睦一条公路,造福一方苍生,牙同公路部分建设者用本人的实际行动再一次解释了公路建设的意义。主动和谐沿线各方干系,尊敬少数民族分俗风俗,主动展开民族团结进步创立,始终与沿线地方政府及各民族大众连结优良的路地干系,为沿线大众建筑了盘龙曲玛清真寺和哇加滩小学。
 牙同高速公路将成为毗连我省藏区的又一条快速通道,对进一步完美路网构造,放慢我省东部城市群建立,鞭策藏区经济社会开展,服务“四区两带一线”总体布局,增强兰西经济区与成渝经济区的联络,增长民族团结,稳固国防,放慢西部大开发计谋的施行具有主要的现实意义和久远的战略意义。将大大提高海东市和黄南州之间人流、物流的流动速度,提拔公路沿线地域的经济社会程度,增进黄南州南北向旅游大通道和毗连西南旅游市场计谋通道的建成,鞭策黄南州文明旅游业和“热贡文化”财产兴旺开展。


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