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    液壓油缸 CYLINDER

    工程液壓油缸

    由于產品規格較多,未盡內容請咨詢本公司銷售部!可非標定制!


    使用工程車液壓油缸的優點

           工程車液壓油缸包括缸筒、缸尾、導向套、活塞和活塞桿。缸尾和導向套分別設置在缸筒的兩端,且缸尾、導向套分別通過螺釘與缸筒連接,在缸尾和缸筒上分別設置有油孔。

           缸筒的筒壁內嵌有熱管,熱管的材質為銅,熱管的左端穿過缸尾連通有散熱器,散熱器上設有散熱片。工程車液壓油缸缸筒內滑動設置有活塞,活塞與缸筒內壁之間設置有活塞密封圈,在活塞內設置有螺紋孔,活塞桿通過螺紋孔固定在活塞上,在活塞桿與活塞之間設置有O型密封圈。

           活塞桿的右端穿過導向套,在活塞桿的右端上固設有耳環,活塞桿與導向套之間設置有斯特封圈,導向套的右端起始部分固定有防塵圈,且活塞桿穿過防塵圈?;钊麠U內開設有安裝通道。散熱片設置有10-15片,其材質為鋁,散熱片之間的距離為5-1mm?;钊芊馊Φ膶挾葹?-5mm。安裝通道的直徑為活塞桿的直徑的1/3-1/2。

           實用新型在缸筒壁內設置有熱管,熱管將工程車液壓油缸缸筒上產生的熱量傳遞到散熱器上,散熱器將熱量散發,降低油缸溫度,減少熱量積聚,保護油缸各部分組件,提高液壓油缸的可靠性,延長工程車液壓油缸的使用壽命。


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