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    液壓油缸 CYLINDER

    車用液壓油缸

    主要用于車輛、工程機械、起重運輸機械、礦山機械、及其他機械的液壓傳動。

    缸筒:  缸筒是液壓缸的主要零件,它的功能在于與缸蓋,活塞等零件所構成密封的容腔,來推動活塞的運動

    缸蓋:  缸蓋裝在液壓缸兩端,與缸筒構成緊密的油腔。根據工作壓力,油缸的連接方式,使用環境等因素選擇。

    活塞:  是將液壓能轉為機械能的主要元件,它的有效工作面積直接影響液壓缸的作用力和運動速度?;钊c活塞桿連接有多種形式,常用的有卡環型、軸套型和螺母型等。

    活塞桿:活塞桿是液壓缸傳遞力的主要元件。油缸正常工作時,活塞桿受推力、拉力或彎曲力矩等,固保證其強度是必要的;

    并且活塞桿常在導向套中滑動,配合應合適。

    緩沖裝置:緩沖裝置的結構分為恒節流面積緩沖裝置和變節流型緩沖裝置兩種。采用緩沖裝置,就是為了避免這種碰撞。其工作原理是使缸筒低壓腔內油液(全部或部分)通過節流把動能轉換為傳遞的熱量,傳遞的熱量則由往復的油液帶到液壓缸外。

    導向套:導向套對活塞桿起導向和支撐作用,它要求配合精度高,所承受的摩擦阻力小,抗磨性能較好,能承受活塞桿所給的的壓力、彎曲力以及沖擊振動。


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